การติดตั้งสวิตช์เกียร์ที่ Shandong Hongzhitai New Energy Technology Co., Ltd. ในเมืองซินไถ มณฑลซานตง เสร็จสิ้นการทดสอบเดินเครื่องแล้ว
การทดสอบการทำงานเป็นขั้นตอนที่อุปกรณ์หยุดการติดตั้งและเริ่มเป็นระบบการทำงาน ทุกวงจรมีการติดตามย้อนกลับไปที่ภาพวาด อุปกรณ์ป้องกันทุกตัวได้รับการตั้งค่าและพิสูจน์แล้ว และทุกวงจรเชื่อมต่อ สัญญาณ และตัวบ่งชี้ได้รับการยืนยันว่าบอกความจริงเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่อยู่เบื้องหลัง
เมื่อทำทั้งหมดเสร็จแล้วเท่านั้น ห้องในรูปถ่ายเหล่านี้จะกลายเป็นสถานีย่อยแทนที่จะเป็นแถวตู้
รูปที่ 01 ห้องสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางที่ไซต์ Xintai โดยมีแผง KYN28A-12 เรียงเป็นสองแถวหันหน้าเข้าหากันตลอดทางเดินปฏิบัติการ
อุปกรณ์หลักคือสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแบบถอดได้ KYN28A-12: ภายในอาคาร สามเฟส 50 เฮิร์ตซ์ สร้างขึ้นสำหรับระบบแยกส่วนบัสบาร์เดี่ยวและบัสบาร์เดี่ยวตั้งแต่ 3.6 kV ถึง 12 kV
หน้าที่ของมันคือการรับและกระจายพลังงานไฟฟ้า และควบคุม ป้องกัน และตรวจสอบวงจรที่เชื่อมต่ออยู่ ซึ่งทำให้เป็นจุดที่แหล่งจ่ายไฟขาเข้า เครื่องป้อนขาออก การวัดแสง และการป้องกันทั้งหมดมาบรรจบกันในห้องเดียว
การจัดเรียงสามารถอ่านได้ชัดเจนบนแผงด้านหน้า ส่วนหัวของระยะมีแผงแยกขาเข้าสำหรับส่วนบัสบาร์แรกและแผงขาเข้าสำหรับส่วนที่สอง ตามด้วยแผงเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีพิกัด 630 A ที่ด้านหน้า
แต่ละแผงจะถูกระบุด้วยหมายเลข — G01, G02 ขึ้นไป — ควบคู่ไปกับการระบุตัวตนด้วยรหัส QR ไดอะแกรมบรรทัดเดียว และคำเตือนด้านความปลอดภัย
รูปที่ 02 แผง KYN28A-12 การกำหนดหมายเลขแผง ชื่อวงจร พิกัด 630 A ไดอะแกรมบรรทัดเดียว และการระบุรหัส QR ที่ด้านหน้า
ข้างสวิตช์เกียร์จะมีหน้าจอแบตเตอรี่ DC เป็นแหล่งสแตนด์บายที่ช่วยให้การป้องกัน การควบคุม และการบ่งชี้ยังคงมีอยู่เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักไม่อยู่ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่วงจรเหล่านั้นมีความสำคัญที่สุด
หน้าจอจะรวมส่วนการชาร์จและการจ่ายเข้ากับแบตเตอรีแบงก์ ดังนั้นสามารถตรวจสอบระบบ DC ทั้งหมดได้ในที่เดียว ในรูปถ่าย สายไฟแบตเตอรี่และแผงหน้าปัดที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าอยู่ในกล่องเดียวกัน
รูปภาพ 03 หน้าจอแบตเตอรี่ DC ที่มีแผงหน้าปัดด้านหน้าและแบตเตอรีแบตอยู่ในกล่องเดียวกัน
การลงนามการว่าจ้างคือรายการของสิ่งที่ทำเสร็จแล้ว ของเราอ่านดังนี้:
• ทุกวงจรมีการติดตามและยืนยันตามแบบ ทีละแผง
• ใช้การตั้งค่าการป้องกันตามที่ออกแบบและพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้
• รถบรรทุกแบบถอดได้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและการเปลี่ยนตำแหน่งตลอดการวิ่ง
• อินเตอร์ล็อคและบานเกล็ดนิรภัยได้รับการตรวจสอบแล้ว ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานแผงใดไม่ต่อเนื่องกัน
• สัญญาณบ่งชี้ การวัดแสง และสัญญาณเตือนภัยที่ได้รับการยืนยันตามสภาวะในไซต์งาน
• การทดสอบฉนวนและไดอิเล็กทริกผ่านการทดสอบก่อนการจ่ายไฟ
• การติดป้ายกำกับ ไดอะแกรม และไซต์ทางกายภาพที่นำมาซึ่งข้อตกลง
ไม่มีสิ่งใดปรากฏในภาพถ่าย ทั้งหมดนี้เป็นตัวตัดสินว่าห้องจะมีพฤติกรรมตามที่วาดไว้หรือไม่
มุมมองสองมุมมองของการวิ่งครั้งเดียวกัน: ความยาวเต็มของแนวสวิตช์เกียร์ และทางเดินระหว่างแถว เครื่องหมายพื้น ระยะห่างจากการเข้าถึง และตำแหน่งของแต่ละแผงเทียบกับหมายเลข เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนนี้
รูปที่ 04 เส้นสวิตช์เกียร์ที่เห็นตลอดความยาว โดยมีแผงด้านหน้า อุปกรณ์ป้องกัน และแผงหน้าปัดเรียงตามลำดับ
รูปที่ 05 ทางเดินปฏิบัติการ แผงด้านหน้า การให้คะแนน และคำเตือนด้านความปลอดภัย โดยมีระยะห่างจากการเข้าถึงที่ชัดเจนตลอดการวิ่ง
Shanghai Zikai Electric Co., Ltd. (ZIKAI) ผลิต ดัดแปลง และให้บริการแพ็คเกจอุปกรณ์ไฟฟ้าครบวงจร: สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง ชุดจ่ายแรงดันต่ำ สถานีย่อยแบบกล่อง เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแบบติดเสาและกลางแจ้ง อุปกรณ์ชดเชยตัวเก็บประจุ และอุปกรณ์กระจายที่เกี่ยวข้อง
โครงการต่างๆ จะได้รับการส่งมอบจากการจัดหาอุปกรณ์ผ่านการติดตั้งและการว่าจ้าง
หมายเหตุบรรณาธิการ — เราใช้เฉพาะข้อเท็จจริงที่ให้มาเท่านั้น: ชื่อลูกค้า สถานที่ และความสมบูรณ์ของการทดสอบการใช้งาน คำอธิบาย KYN28A-12 และพิกัด 630 A นำมาจากเอกสารทางอุตสาหกรรมและจากเครื่องหมายที่อ่านง่ายบนแผง ไม่มีการระบุจำนวนแผง มูลค่าโครงการ หรือกำหนดการ คำบรรยายจะอธิบายเฉพาะสิ่งที่มองเห็นได้ในแต่ละภาพถ่ายเท่านั้น